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德宏叉车蓄电池一般正常情况下，运行一段时候之后是需要不定期的做保养，这样才能确保叉车能正常的运行。一般由2V单体蓄电池串联而成，称为蓄电池组，在同一单体蓄电池中，负极板总是大于正极板。正负极板在装配进程中交叉插入。在化学反应中，每个正极板的两侧发生等量的产品，能够削减负极板的变形和拱度，提高容量。
叉车蓄电池的隔板是与正负极板隔离的绝缘体，以防止正负极板短路。它有许多孔，能够使电解液无阻力流动，电解液过浓会损坏极板和隔离板，使极板发生硫酸。假如电解液太稀，蓄电池的电阻会增加，电压会敏捷下降。蓄电池的电位与电解液的温度有关。
需求注意的是，在正常运用情况下，电池不能过度放电，即驱动电机和油泵电机不能一起作业，否则，与活性物质混合的细硫酸会构成较大的结晶，增加极板的电阻。充电进程中很难使其降低，阻止充电进程。
叉车厂家为了叉车能在不同的环境和场所中都能得到更好的运行，我们做了一些合理化的方案。叉车经销商的蓄电池作业时，禁止缺水。假如水位低于极板，极易灼伤极板，造成叉车蓄电池组短路，不能正常作业。即使后期加入蒸馏水，单体份额也不均匀，有硫化痕迹。大大降低了电池的存储容量，缩短了运用时间。整套叉车电池将被严重报废。
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